红牛车手Max Verstappen认为,奥地利制造商的发动机供应商本田在今年的法国大奖赛之后结束了其“老式”的表现。在保罗里卡多,本田带来了2019年赛季的第二版高级发动机,规格3,两个红牛队。随着...

红牛车手Max Verstappen认为,奥地利制造商的发动机供应商本田在今年的法国大奖赛之后结束了其“老式”的表现。在保罗里卡多,本田带来了2019年赛季的第二版高级发动机,规格3,两个红牛队。随着红牛的表现越来越好,本田也暗示,在法国表现不佳是晋级的主要原因之一。在奥地利举行的法国大奖赛之后,本田的引擎进步取得了巨大的效果——维斯塔潘本赛季在红牛圈赢得了第一场胜利,随后在银石赛道上赢得了领奖台的比赛,后来在德国和匈牙利赢得了杆位。

早在上周末的匈牙利大奖赛上,维斯塔潘就暗示本田已经摆脱了传统印象,本田认为它已经从新发动机的侧面挖掘了更多的潜力。不过,本田F1执行董事山本正一(Masashi Yamamoto)认为,这样的进展不仅仅是获取更多有关能源单位的数据。”我可以大呼小叫地理解为什么马克思一直在比较法国和奥地利的两个种族。我们在保罗里卡德引入了3号能源装置,然后我们在奥地利赢得了第一场比赛,这是基于加拿大和法国的高温比赛。

充分理解。“山本说,”因此,马克思也很清楚,他自己在某些特定情况下需要以不同的模式推广能量单元。”正如山本所说,本田在其中海旁的发动机耐热性能方面做了很好的推广。儿子升职。在奥地利大奖赛上,红牛最大的竞争对手梅赛德斯和法拉利车队都遭遇了严重的发动机冷却问题,这就是为什么维斯塔潘能够在下半场以非常快的速度接近查尔斯莱克莱尔。最终,它超越了它的完成。在维斯塔潘之后,德国的优胜者也在高温赛道环境中获胜,正如本田F1技术总监Toyoharu Tanabe所说:“在不同赛道上的晋升实际上是相互的。

我们在法国学到了一些东西,然后在奥地利学到了。在取得进展后,我们将继续为德国带来这些成就,这就是为什么我们可以继续击败强大的对手。让我们努力保持一切最佳状态。”正如你所看到的,这个版本的高级引擎在第一次引入时不是很好,因为我们在开始时对不同的轨道条件做出了错误的判断。幸运的是,将来我们会根据发动机在不同的前提下的性能进行调解,最终我们有了现状。“州。”田部丰吉补充道。。

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